About 'buying used cars online'|How to Sell Used Car? - What's Your Question?
Ｍｏｓｔ ｕｓｅｄ ｃａｒ ｂｕｙｉｎｇ ｇｕｉｄｅｓ ｏｒ ａｒｔｉｃｌｅｓ ａｒｅ ｆｏｒ ｐｅｏｐｌｅ ｂｕｙｉｎｇ ｎｉｃｅ, ｇｏｏｄ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｕｓｅｄ ｃａｒｓ. Ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｉｓ ｆｏｒ ｐｅｏｐｌｅ ｗｈｏ ｈａｖｅ ａｂｏｕｔ $1000 ｔｏ $3000 ｔｏ ｓｐｅｎｄ, ｎｅｅｄ ａ ｃａｒ ＮＯＷ, ｂｕｔ ｄｏｎ'ｔ ｗａｎｔ ｔｏ ｍａｋｅ ａ ＢＩＧ ｍｉｓｔａｋｅ. Ｉｎ ｔｏｄａｙｓ ｅｃｏｎｏｍｙ ｌｉｋｅｌｙ ｍｏｒｅ ｐｅｏｐｌｅ ａｒｅ ｇｏｉｎｇ ｔｏ ｆｉｎｄ ｔｈｅｍｓｅｌｖｅｓ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐｏｓｉｔｉｏｎ. Ｗｈｅｎ ｙｏｕ ａｒｅ ｓｔｕｃｋ ｂｕｙｉｎｇ ａ ｒｅａｌｌｙ ｕｓｅｄ ｃａｒ, ｉｔ ｃａｎ ｂｅ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔ ｔｏ ｔｅｌｌ ｗｈｉｃｈ ｃａｒ ｉｓ ａ ｇｏｏｄ ｂｕｙ ａｎｄ ｗｈｉｃｈ ｉｓ ａ ｍｏｎｅｙ ｐｉｔ. Ｈｅｒｅ ａｒｅ ｓｏｍｅ ｎｏｔｅｓ ｔｏ ｈｅｌｐ ｙｏｕ ｃｏｎｓｉｄｅｒ ｙｏｕｒ ｐｕｒｃｈａｓｅ. Ｉｆ ｙｏｕ ａｒｅ ｓｅｌｌｉｎｇ ａ ｕｓｅｄ ｃａｒ, ｔｈｅｓｅ ｎｏｔｅｓ ｃａｎ ｈｅｌｐ ｙｏｕ ｕｎｄｅｒｓｔａｎｄ ｈｏｗ ｂｕｙｅｒｓ ｗｉｌｌ ｓｅｅ ｙｏｕｒ ｃａｒ. ＧＥＮＥＲＡＬ ＮＯＴＥＳ 1. Ｄｏｎ'ｔ ｐａｎｉｃ ｂｕｙ! Ｔａｋｅ ｙｏｕｒ ｔｉｍｅ ａｎｄ ｓｅａｒｃｈ ｏｕｔ ａ ｇｏｏｄ ｄｅａｌ ａｎｄ ｔｈｅ ｒｉｇｈｔ ｃａｒ ｆｏｒ ｙｏｕ. Ｒｅｍｅｍｂｅｒ, ｙｏｕ ｃａｎ ｔａｋｅ ｔｈｅ ｂｕｓ ａ ｆｅｗ ｍｏｒｅ ｄａｙｓ ｗｈｉｌｅ ｙｏｕ ｆｉｎｄ ｔｈｅ ｒｉｇｈｔ ｃａｒ. 2. Ｙｏｕ'ｒｅ ｎｏｔ ｇｏｉｎｇ ｔｏ ｆｉｎｄ ａ ｐｅｒｆｅｃｔ ｃａｒ ｆｏｒ $1000.00. 3. Ｙｏｕ'ｒｅ ｎｏｔ ｂｕｙｉｎｇ ａ ｃａｒ ｆｏｒ ｒｅｓａｌｅ, ｙｏｕ ａｒｅ ｂｕｙｉｎｇ ａ ｃａｒ ｔｏ ｈａｕｌ ｙｏｕｒ ｂｏｄｙ ｔｏ ｗｏｒｋ! Ｄｏｎ'ｔ ｗｏｒｒｙ ａｂｏｕｔ ｉｔｓ ｒｅｓａｌｅ ｖａｌｕｅ, ｉｆ ｙｏｕ'ｒｅ ｐａｙｉｎｇ ａ $1000.00 ｆｏｒ ｉｔ, ｉｔ ｈａｓ ｎｏ ｒｅｓａｌｅ ｖａｌｕｅ. Ｂｕｙ ｗｈａｔ ｙｏｕ ｎｅｅｄ. 4. Ｄｏｎ'ｔ ｂｕｙ ａ ｃａｒ ｆｒｏｍ ａ ｆｒｉｅｎｄ! Ｔｈａｔ'ｓ ａｌｗａｙｓ ａ ｂａｄ ｄｅａｌ! Ｔｈｅ ｏｎｌｙ "ｈｅｌｐ" ｈａｐｐｅｎｉｎｇ ｉｎ ｔｈｉｓ ｋｉｎｄ ｏｆ ｄｅａｌ ｉｓ ｔｈａｔ ｙｏｕｒ ｆｒｉｅｎｄ ｉｓ ｇｅｔｔｉｎｇ ｒｉｄ ｏｆ ａ ｐｒｏｂｌｅｍ ａｎｄ ｎｏｗ ｙｏｕ'ｒｅ ｓｔｕｃｋ ｗｉｔｈ ｉｔ! Ｄｏｎ'ｔ ｂｕｙ ｆｒｏｍ ａ ｆｒｉｅｎｄ! 5. Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｃａｒ ｏｕｔ ｙｏｕｒｓｅｌｆ, ｏｒ ｔａｋｅ ｉｔ ｔｏ ａ ｇｏｏｄ ｍｅｃｈａｎｉｃ. Ｉｔ ｃａｎ ｓａｖｅ ｙｏｕ ａ ｔｏｎ ｏｆ ｍｏｎｅｙ ｉｆ ｙｏｕ ｈａｖｅ ｉｔ ｅｖａｌｕａｔｅｄ ｂｙ ａ ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ. Ｉｔ'ｓ ｗｏｒｔｈ ｔｈｅ ｃｏｓｔ ｔｏ ｈａｖｅ ｉｔ ｌｏｏｋｅｄ ａｔ! Ｉｆ ｙｏｕ ｃａｎ'ｔ ａｆｆｏｒｄ ｔｈｅ ｍｅｃｈａｎｉｃ ｒｏｕｔｅ, ｔｈｅｒｅ ａｒｅ ｓｏｍｅ ｈｅｌｐｆｕｌ ｎｏｔｅｓ ｉｎ ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｔｏ ｈｅｌｐ ｙｏｕ ｄｅｃｉｄｅ. 6. Ｉｔ'ｓ ｏｋａｙ ｔｏ ｂｕｙ ａ ｃａｒ ｔｈａｔ ｎｅｅｄｓ ｒｅｐａｉｒｓ, ｐｒｏｖｉｄｅｄ ｔｈａｔ ｙｏｕ ＷＡＮＴ ｔｏ ｉｎｖｅｓｔ ｉｎ ｔｈａｔ ｓｐｅｃｉｆｉｃ ｃａｒ ａｎｄ ｃａｎ ｅｉｔｈｅｒ ｍａｋｅ ｔｈｅ ｒｅｐａｉｒｓ ｙｏｕｒｓｅｌｆ ｏｒ ｈａｖｅ ａ ｇｏｏｄ ｍｅｃｈａｎｉｃ ｍａｋｅ ｔｈｅ ｒｅｐａｉｒｓ ｆｏｒ ｙｏｕ. 7. Ｄｏｎ'ｔ ｂｕｙ ｓｏｍｅｔｈｉｎｇ ｔｈａｔ ｈａｓ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｔｈａｔ ｐｒｅｖｅｎｔ ｙｏｕ ｆｒｏｍ ｄｒｉｖｉｎｇ ｉｔ ｄａｉｌｙ, ｕｎｌｅｓｓ ｙｏｕ ｗａｎｔ ａ ｐｒｏｊｅｃｔ. 8. Ｉｔ'ｓ ｏｋａｙ ｔｏ ｂｕｙ ａ ｃａｒ ｗｉｔｈ ｓｏｍｅ ｂｏｄｙ ｄａｍａｇｅ, ｐｒｏｖｉｄｅｄ ｔｈｅ ａｉｒ ｂａｇｓ ｈａｖｅ ｎｏｔ ｂｅｅｎ ｄｅｐｌｏｙｅｄ ａｎｄ ｎｅａｒｌｙ ｅｖｅｒｙｔｈｉｎｇ ｗｏｒｋｓ ｏｎ ｔｈｅ ｃａｒ. Ｂｅ ｃａｒｅｆｕｌ ｔｈａｔ ａｌｌ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ｆｅａｔｕｒｅｓ (ｓｅａｔ ｂｅｌｔｓ, ｌｉｇｈｔｓ, ｂｒａｋｅｓ) ｓｔｉｌｌ ｗｏｒｋ. 9. Ｄｏ ｙｏｕｒ ｈｏｍｅｗｏｒｋ ａｎｄ ｃｈｅｃｋ ｏｕｔ ｔｈｅ ｍａｋｅ ａｎｄ ｍｏｄｅｌ ｏｎｌｉｎｅ, ｆｏｒ ｔｙｐｉｃａｌ ｐｒｏｂｌｅｍｓ, ｒｅｃａｌｌｓ, ｅｃｏｎｏｍｙ ｅｔｃ. Ｙｏｕ ｃａｎ ｆｉｎｄ ｌｏｔｓ ｏｆ ｉｎｆｏ ｏｎ ｃａｒ ｆｏｒｕｍｓ ｔｏｏ. 10. Ｂｅ ｐｒｅｐａｒｅｄ. Ｔａｋｅ ａ ｃｏｕｐｌｅ ｏｆ ｒａｇｓ ｗｉｔｈ ｙｏｕ ｗｈｅｎ ｙｏｕ ｇｏ ｔｏ ｌｏｏｋ ａｔ ａ ｕｓｅｄ ｃａｒ ａｎｄ ｗｅａｒ ｃｌｏｔｈｉｎｇ ｔｈａｔ ｃａｎ ｇｅｔ ｄｉｒｔｙ. Ｙｏｕ ａｒｅ ｇｏｉｎｇ ｔｏ ｇｅｔ ｄｉｒｔｙ ｗｈｅｎ ｙｏｕ ｃｈｅｃｋ ｏｕｔ ａ ｕｓｅｄ ｃａｒ. 11. Ｔａｋｅ ｗｉｔｈ ｙｏｕ, ｓｏｍｅｏｎｅ ｗｈｏ'ｓ ｏｐｉｎｉｏｎ ｙｏｕ ｔｒｕｓｔ, ｔｏ ｇｉｖｅ ｙｏｕ ａ ｍｏｒｅ ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ｏｐｉｎｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｒ. ＣＡＲＥ ＯＦ ＴＨＥ ＣＡＲ 1. Ｄｏｅｓ ｔｈｅ ｃａｒ ｌｏｏｋ ｌｉｋｅ ａｎｙｏｎｅ ｃａｒｅｄ ａｂｏｕｔ ｉｔ? Ｄｉｄ ｔｈｅｙ ｗａｓｈ ｉｔ, ｃｌｅａｎ ｉｔ ｏｕｔ, ｉｓ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｉｎ ｇｏｏｄ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ, ｉｆ ｎｏｔ, ｄｏｎ'ｔ ｂｕｙ ｉｔ. Ｉｆ ｔｈｅｙ ｄｉｄｎ'ｔ ｔａｋｅ ｃａｒｅ ｏｆ ｔｈｅ ａｐｐｅａｒａｎｃｅ, ｌｉｋｅｌｙ ｔｈｅｙ ｄｉｄｎ'ｔ ｃａｒｅ ｏｆ ｔｈｅ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｅｉｔｈｅｒ. 2. Ｉｓ ｔｈｅ ｄａｓｈ ｂｏａｒｄ ｍｅｓｓｅｄ ｕｐ? (Ｏｔｈｅｒ ｔｈａｎ ｔｈｅ ｒａｄｉｏ ａｎｄ ｓｐｅａｋｅｒｓ) Ａｒｅ ｔｈｉｎｇｓ ｂｒｏｋｅｎ ｏｒ ａｒｅ ｗｉｒｅｓ ｈａｎｇｉｎｇ ｏｕｔ. Ｄｏｎ'ｔ ｂｕｙ ｔｈｅ ｃａｒ. Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ｔｒｏｕｂｌｅｓ ａｒｅ ｔｈｅ ｗｏｒｓｔ! 3. Ｉｓ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｂａｄｌｙ ｎｅｇｌｅｃｔｅｄ ｏｒ ａｂｕｓｅｄ? Ｔｈｉｓ ｃａｒ ｈａｓ ｈａｄ ａ ｈａｒｄ ｌｉｆｅ. Ｙｏｕ ｃａｎ ｆｉｎｄ ａ ｂｅｔｔｅｒ ｃａｒ. ＨＩＳＴＯＲＹ 1. Ｈｏｗ ｍａｎｙ ｐｅｏｐｌｅ ｈａｖｅ ｏｗｎ ｉｔ? Ｃａｒｓ ｏｗｎｅｄ ｂｙ ｏｎｅ ｏｗｎｅｒ ｕｓｕａｌｌｙ ｈａｖｅ ｂｅｔｔｅｒ ｃａｒｅ ｂｅｃａｕｓｅ ｔｈｅｙ ｗｅｒｅ ｐｕｒｃｈａｓｅ ｎｅｗ ａｎｄ ｋｅｐｔ ｕｐ. Ｉｔ ｗａｓ ｓｏｍｅｂｏｄｙ'ｓ "ｂａｂｙ". Ｔｒｙ ｔｏ ｆｉｎｄ ａ ｃａｒ ｔｈａｔ ｈａｓｎ'ｔ ｃｈａｎｇｅｄ ｈａｎｄｓ ｔｏｏ ｍａｎｙ ｔｉｍｅｓ. 2. Ｗｈｙ ｉｓ ｔｈｅ ｐｅｒｓｏｎ ｉｓ ｓｅｌｌｉｎｇ ｉｔ? Ａｓｋ ｗｈｙ ｔｈｅｙ ａｒｅ ｓｅｌｌｉｎｇ ｉｔ. Ｐｅｏｐｌｅ ｔｒｙ ｔｏ ｌｉｅ ｉｆ ｔｈｅｙ ａｒｅ ｇｅｔｔｉｎｇ ｒｉｄ ｏｆ ｉｔ ｂｅｃａｕｓｅ ｉｔ ｈａｓ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ａ ｐｒｏｂｌｅｍ. Ｓｏ ｔｒｙ ｔｏ ｐｕｓｈ ｔｈｅｍ ｔｏ ｔｅｌｌ ｙｏｕ ｔｈｅ ｔｒｕｔｈ ａｂｏｕｔ ｗｈｙ ｔｈｅｙ ｗａｎｔ ｔｏ ｇｅｔ ｒｉｄ ｏｆ ｉｔ. Ｒｅｍｅｍｂｅｒ, ｉｔｓ ｏｋａｙ ｔｏ ｂｕｙ ｓｏｍｅｔｈｉｎｇ ｗｉｔｈ ａ ｐｒｏｂｌｅｍ ｔｈａｔ ｙｏｕ ａｒｅ ｗｉｌｌｉｎｇ ｔｏ ｒｅｐａｉｒ. 3. Ｗｈａｔ ｗｅｒｅ ｔｈｅ ｍｏｓｔ ｒｅｃｅｎｔ ｒｅｐａｉｒｓ? Ｔｈｅ ｍｏｓｔ ｒｅｃｅｎｔ ｒｅｐａｉｒｓ ｄｏｎｅ ｗｉｌｌ ｈｅｌｐ ｙｏｕ ｕｎｄｅｒｓｔａｎｄ ｉｆ ｔｈｅ ｐｅｒｓｏｎ ｉｓ ｋｅｅｐｉｎｇ ｔｈｅ ｃａｒ ｕｐ, ｗｈａｔ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｉｔ ｉｓ ｃｕｒｒｅｎｔｌｙ ｉｎ ａｎｄ ｗｈｅｔｈｅｒ ｙｏｕ ａｒｅ ｆａｃｉｎｇ ａ ｂｕｎｃｈ ｍｏｒｅ ｒｅｐａｉｒｓ ｂｅｃａｕｓｅ ｔｈｅ ｃａｒ ｉｓ ｓｔａｒｔｉｎｇ ｔｏ ｆａｌｌ ａｐａｒｔ. Ｉｆ ｔｈｅｙ ｊｕｓｔ ｄｉｄ ａ ｗｈｏｌｅ ｌｏｔ ｏｆ ｒｅｐａｉｒｓ, ｌｉｋｅｌｙ ｔｈｅｙ ａｒｅ ｓｃａｒｅｄ ｔｈｅ ｃａｒ ｉｓ ｓｔａｒｔｉｎｇ ｔｏ ｆａｌｌ ａｐａｒｔ ａｎｄ ｔｈｅｙ ｗａｎｔ ｔｏ ｇｅｔ ｒｉｄ ｏｆ ｉｔ ｎｏｗ. Ｔｈｉｓ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ｃｏｕｌｄ ｇｏ ｅｉｔｈｅｒ ｗａｙ ｆｏｒ ｙｏｕ. Ｔｈｅ ｃａｒ ｍａｙ ｂｅ ｇｒｅａｔ ｎｏｗ, ｏｒ ｉｔ ｍａｙ ｆａｌｌ ａｐａｒｔ. Ｙｏｕ ｍａｙ ｗａｎｔ ｙｏｕｒ ｍｅｃｈａｎｉｃ ｔｏ ｌｏｏｋ ａｔ ｔｈｅ ｃａｒ. 4. Ｗｈａｔ ｓｔｉｌｌ ｎｅｅｄｓ ｔｏ ｂｅ ｒｅｐａｉｒｅｄ? Ｔｈｉｓ ｉｓ ｕｓｕａｌｌｙ ｔｈｅ ｒｅａｓｏｎ ｔｈｅｙ ａｒｅ ｇｅｔｔｉｎｇ ｒｉｄ ｏｆ ｉｔ. 5. Ｈｏｗ ｍａｎｙ ｍｉｌｅｓ ｄｏｅｓ ｉｔ ａｌｒｅａｄｙ ｈａｖｅ ｏｎ ｉｔ? Ｉｆ ｙｏｕ'ｒｅ ｌｏｏｋｉｎｇ ｆｏｒ ａ ｓｐｅｃｉｆｉｃ ｍａｋｅ ａｎｄ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｃａｒ, ｄｏ ｙｏｕｒ ｈｏｍｅ ｗｏｒｋ ａｎｄ ｓｅｅ ｗｈａｔ ｔｏｔａｌ ｍｉｌａｇｅ ｔｈａｔ ｃａｒ ｉｓ ｇｏｏｄ ｆｏｒ ｉｎ ｉｔｓ ｌｉｆｅ ｔｉｍｅ. Ａｌｓｏ ｌｏｏｋ ｆｏｒ ｗｈａｔ ｋｉｎｄ ｏｆ ｇａｓ ｍｉｌａｇｅ ｔｏ ｅｘｐｅｃｔ, ａｎｄ ｗｅｒｅ ｔｈｅｒｅ ａｎｙ ｒｅｃａｌｌｓ ｆｏｒ ｔｈａｔ ｃａｒ ｔｈａｔ ｙｅａｒ. 6. Ｗｈａｔ ｋｉｎｄ ｏｆ ｇａｓ ｍｉｌａｇｅ ｄｏｅｓ ｉｔ ｇｅｔ? Ａｒｅ ｙｏｕ ｗｉｌｌｉｎｇ ｔｏ ｄｅａｌ ｗｉｔｈ ｉｔｓ ｍｉｌａｇｅ ｌｉｍｉｔａｔｉｏｎｓ? ＣＨＥＣＫＩＮＧ ＯＵＴ ＴＨＥ ＣＡＲ - ＥＮＧＩＮＥ ＯＦＦ 1. Ｍａｋｅ ｓｕｒｅ ｔｈｅ ｄｏｏｒｓ, ｈｏｏｄ ａｎｄ ｔｒｕｎｋ ｌａｔｃｈ ｃｏｒｒｅｃｔｌｙ. Ｏｐｅｎ ａｎｄ ｃｌｏｓｅ ｅｖｅｒｙｔｈｉｎｇ! Ｍａｋｅ ｓｕｒｅ ａｌｌ ｌｏｃｋｓ ｗｏｒｋ. Ａｓｋ ｙｏｕｒｓｅｌｆ, ｄｏ ｙｏｕ ｗａｎｔ ｔｏ ｄｅａｌ ｗｈａｔ'ｓ ｂｒｏｋｅｎ? Ｉｆ ｙｏｕ ｄｏｎ'ｔ ｃａｒｅ, ｋｅｅｐ ｌｏｏｋｉｎｇ. 2. Ｍａｋｅ ｓｕｒｅ ａｌｌ ｅｘｔｅｒｉｏｒ ｌｉｇｈｔｓ ｗｏｒｋ, ｈｅａｄｌｉｇｈｔｓ, ｔａｉｌ ｌｉｇｈｔｓ, ｂｒａｋｅ ａｎｄ ｂａｃｋｕｐ ｌｉｇｈｔｓ. Ｔｈｅ ｋｅｙ ｗｉｌｌ ｌｉｋｅｌｙ ｈａｖｅ ｔｏ ｂｅ ｉｎ ｔｈｅ "ｏｎ" ｐｏｓｉｔｉｏｎ ｆｏｒ ｙｏｕ ｔｏ ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｌｉｇｈｔｓ. Ｃｈｅｃｋ ｏｕｔ ｔｈｅ ｓｅａｔ ｂｅｌｔｓ ｔｏｏ. 3. Ｆｉｎｄ ｏｕｔ ｗｈａｔ ｗｏｒｋｓ! Ｗｈｉｌｅ ｙｏｕ ａｒｅ ａｔ ｉｔ, ｌｏｏｋ ａｔ ＥＶＥＲＹＴＨＩＮＧ ｔｏ ｆｉｎｄ ｏｕｔ ｗｈａｔ ｗｏｒｋｓ, ｗｈａｔ'ｓ ｍｉｓｓｉｎｇ ｏｒ ｗｈａｔ ｈａｓ ｆａｌｌｅｎ ｏｆｆ ｔｈｅ ｃａｒ. 4. Ｃｈｅｃｋ ｏｕｔ ｔｈｅ ｂｒａｋｅ ｓｙｓｔｅｍ. Ｌｏｏｋ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｆｒｏｎｔ ａｎｄ ｂａｃｋ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｒ. Ｌｏｏｋ ａｔ ｔｈｅ ｂａｃｋ ｏｆ ｅａｃｈ ｗｈｅｅｌ. Ｙｏｕ ａｒｅ ｌｏｏｋｉｎｇ ｆｏｒ ａｎｙ ｗｅｔｎｅｓｓ ｏｎ ｔｈｅ ｍｅｔａｌ ｐａｒｔ ｏｆ ｔｈｅ ｂａｃｋ ｏｆ ｅａｃｈ ｗｈｅｅｌ. Ｌｅａｋｙ ｂｒａｋｅｓ ａｎｄ ａｘｅｌｓ ｗｉｌｌ ｓｈｏｗ ｕｐ ｗｅｔ ｏｎ ｔｈｅ ｂａｃｋ ｏｆ ｔｈｅ ｗｈｅｅｌｓ. Ｔｏｕｃｈ ａｎｄ ｓｍｅｌｌ ａｎｙ ｆｌｕｉｄ ｙｏｕ ｆｉｎｄ. Ｄｏｅｓ ｉｔ ｓｍｅｌｌ ｌｉｋｅ ｂｒａｋｅ ｆｌｕｉｄ ｏｒ ｇｅａｒ ｏｉｌ? Ｔｈａｔ ｗｉｌｌ ｔｅｌｌ ｙｏｕ ｗｈａｔ'ｓ ｌｅａｋｉｎｇ. Ｔｈｅ ｂｒａｋｅ ｏｒ ａｘｅｌ. Ｂｏｔｈ ｃａｎ ｂｅ ｃｏｓｔｌｙ ｒｅｐａｉｒｓ. Ｎｏ ｎｅｅｄ ｔｏ ｌｏｏｋ ａｔ ｔｈａｔ ｃａｒ ｆｕｒｔｈｅｒ ｉｆ ｙｏｕ ｃａｎ'ｔ ｄｅａｌ ｗｉｔｈ ｅｉｔｈｅｒ ｏｆ ｔｈｏｓｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｃａｒ ｈａｓ ｔｈｅｍ. 5. Ｃｈｅｃｋ ｏｕｔ ｔｈｅ ｐｅｄａｌｓ. Ｓｔｅｐ ｏｎ ｔｈｅ ｂｒａｋｅ ｐｅｄａｌ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｌｕｔｃｈ ｐｅｄａｌ (ｉｆ ｉｔ ｈａｓ ｏｎｅ). Ｈｏｗ ｄｏ ｔｈｅ ｐｅｄａｌｓ ｆｅｅｌ? Ｓｏｌｉｄ ｏｒ ｓｐｏｎｇｙ? Ｄｏ ｔｈｅ ｐｅｄａｌｓ ｇｏ ｔｏ ｔｈｅ ｆｌｏｏｒ? Ｂａｄ ｓｉｇｎ. Ｙｏｕ ａｒｅ ｌｏｏｋｉｎｇ ｆｏｒ ａ ｓｏｌｉｄ ｆｅｅｌ ｔｏ ｔｈｅ ｂｒａｋｅ. Ａｎｄ ａ ｃｌｕｔｃｈ ｔｈａｔ ｆｅｅｌｓ ｌｉｋｅ ｉｔ ｉｓ ｄｉｓｅｎｇａｇｉｎｇ (ｈａｓ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ) ｗｈｅｎ ｙｏｕ ｐｕｓｈ ｉｔ ｉｎ. Ｉｆ ｎｏｔ, ｙｏｕ ｓｈｏｕｌｄ ｐｒｏｂａｂｌｙ ｗａｌｋ ａｗａｙ ｆｒｏｍ ｔｈｉｓ ｃａｒ, ｙｏｕ ｗｏｎ'ｔ ｂｅ ｄｒｉｖｉｎｇ ｉｔ ｓａｆｅｌｙ. Ｉｔ ｄｏｅｓｎ'ｔ ｍａｔｔｅｒ ｈｏｗ ｆａｓｔ ａ ｃａｒ ｇｏｅｓ ｉｆ ｉｔ ｗｏｎ'ｔ ｓｔｏｐ! Ａｎｄ ｉｔ ｉｓｎ'ｔ ｇｏｉｎｇ ａｎｙｗｈｅｒｅ ｉｆ ｉｔ ｃａｎ'ｔ ｓｈｉｆｔ! Ｂｒａｋｅｓ ａｎｄ ｃｌｕｔｃｈ ａｒｅ ｎｏｔ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔ ｔｏ ｒｅｐａｉｒ, ｂｕｔ ｔｈｅｙ ｃａｎ ｇｅｔ ｅｘｐｅｎｓｉｖｅ. Ｉｆ ｙｏｕ ｄｏｎ'ｔ ｋｎｏｗ ｈｏｗ ｔｏ ｒｅｐａｉｒ ｔｈｅｍ, ｏｒ ｄｏｎ'ｔ ｈａｖｅ ｔｈｅ ｍｏｎｅｙ, ｗａｌｋ ａｗａｙ. Ｔｈｉｓ ｉｓ ａ ｂａｄ ｍａｔｃｈ ｆｏｒ ｙｏｕ. 6. Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｇｒｏｕｎｄ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ ａｎｄ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ａｒｅａ. Ｉｓ ｔｈｅｒｅ ａｎｙ ｆｌｕｉｄ ｌｅａｋｉｎｇ? Ｂｒｏｗｎｉｓｈ ｉｓ ｅｎｇｉｎｅ ｏｉｌ ａｎｄ ｒｅｄ ｉｓ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ (ｕｓｕａｌｌｙ). Ａｇａｉｎ ｔｏｕｃｈ ｉｔ ａｎｄ ｓｍｅｌｌ ｉｔ. Ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｉｔ? Ｌｅａｋｓ ｃａｎ ｂｅ ａ ｌｉｔｔｌｅ ｔｈｉｎｇ ｌｉｋｅ ａ ｖａｌｖｅ ｃｏｖｅｒ ｇａｓｋｅｔ ｏｒ ｐａｎ ｇａｓｋｅｔ, ｏｒ ｔｈｅｙ ｃａｎ ｉｎｄｉｃａｔｅ ｓｏｍｅｔｈｉｎｇ ａ ｌｏｔ ｍｏｒｅ ｅｘｐｅｎｓｉｖｅ. Ｙｏｕ ｗｉｌｌ ｈａｖｅ ｔｏ ｌｏｏｋ ａｔ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ ｔｏ ｆｉｇｕｒｅ ｏｕｔ ｗｈｅｒｅ ｔｈｅ ｏｉｌ ｉｓ ｃｏｍｉｎｇ ｆｒｏｍ. Ｉｆ ｔｈｅ ｅｎｔｉｒｅ ｅｎｇｉｎｅ ｏｒ ａｎ ａｒｅａ ｏｆ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ ｉｓ ｃｏｖｅｒｅｄ ｉｎ ｏｉｌ, ｉｓ ｉｔ ｂｒｏｗｎｉｓｈ ａｎｄ ｃｒｕｓｔｙ, ｏｒ ｂｌａｃｋｉｓｈ ａｎｄ ｄａｍｐ, ｏｒ ｖｅｒｙ ｖｅｒｙ ｗｅｔ ａｎｄ ｇｒｉｔｔｙ? Ｂｒｏｗｎｉｓｈ ａｎｄ ｃｒｕｓｔｙ ｉｓ ｔｈｅ ｓｌｏｗｅｓｔ ｌｅａｋ. Ｖｅｒｙ ｗｅｔ ａｎｄ ｇｒｉｔｔｙ ｉｓ ｔｈｅ ｆａｓｔｅｓｔ ｌｅａｋ ａｎｄ ｎｅｅｄ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｒｉｇｈｔ ａｗａｙ! Ｍｏｓｔ ｃａｒｓ ｗｉｔｈ ｈｉｇｈｅｒ ｍｉｌａｇｅ ｗｉｌｌ ｈａｖｅ ｓｏｍｅ ｐｌａｃｅ ｗｉｔｈ ａ ｌｅａｋ ｔｈａｔ ｉｓ ｂｒｏｗｎ ｏｒ ｂｌａｃｋ. Ｉｆ ｔｈｅ ｃａｒ ｙｏｕ ａｒｅ ｌｏｏｋｉｎｇ ａｔ ｈａｓ ＮＯ ｍｏｒｅ ｔｈａｎ ｊｕｓｔ ａ ｆｅｗ ｄｒｏｐｓ ｏｆ ｏｉｌ ｏｎ ｔｈｅ ｇｒｏｕｎｄ ｕｎｄｅｒ ｗｈｅｒｅ ｉｔ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｓｉｔｔｉｎｇ ｆｏｒ ａｔ ｌｅａｓｔ ａ ｄａｙ, ｙｏｕ ａｒｅ ｐｒｏｂａｂｌｙ ｏｋａｙ. Ｔｈａｔ ｗｏｕｌｄ ｂｅ ｎｏｒｍａｌ ｆｏｒ ａｎ ｏｌｄｅｒ ｃａｒ. Ｉｆ ｙｏｕ ｆｉｎｄ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｂａｃｋ ｂｕｍｐｅｒ ｏｒ ｒｅａｒ ｗｉｎｄｏｗ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｒ ｉｓ ｓｕｓｐｉｃｉｏｕｓｌｙ ｏｉｌｙ, ｙｏｕ ｈａｖｅ ａ ｍａｓｓｉｖｅ ｅｎｇｉｎｅ ｏｒ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｌｅａｋ ａｎｄ ｎｅｅｄ ｔｏ ｓｔａｙ ａｗａｙ ｆｒｏｍ ｔｈａｔ ｃａｒ! ＣＨＥＣＫ ＯＵＴ ＴＨＥ ＥＮＧＩＮＥ - ＨＯＯＤ ＵＰ, ＥＮＧＩＮＥ ＯＦＦ 1. Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｂａｔｔｅｒｙ, ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｓ, ａｎｄ ｃａｂｌｅｓ. Ｔｈｅｓｅ ｔｈｉｎｇｓ ａｒｅ ｉｎｅｘｐｅｎｓｉｖｅ ｔｏ ｒｅｐｌａｃｅ. Ｏｆｔｅｎ ａ ｕｓｅｄ ｃａｒ ｗｉｌｌ ｎｅｅｄ ａ ｂａｔｔｅｒｙ, ｊｕｓｔ ｅｘｐｅｃｔ ｔｏ ｒｅｐｌａｃｅ ｉｔ ａｎｄ ａｔ ｌｅａｓｔ ｏｎｅ ｏｒ ｂｏｔｈ ｃａｂｌｅｓ. Ｙｏｕ ｓｈｏｕｌｄ ｒｅｓｅｒｖｅ ａｂｏｕｔ $100.00 ｆｏｒ ａ ｃｈｅｅｐ ｂａｔｔｅｒｙ, ａ ｃａｂｌｅ ｏｒ ｔｗｏ ａｎｄ ｇａｓ ｔｏ ｇｅｔ ｈｏｍｅ. Ｗｈｅｎ ｃｈｅｃｋｉｎｇ ｏｕｔ ｔｈｅ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｂａｔｔｅｒｙ ａｎｄ ｃａｂｌｅｓ, ｙｏｕ ａｒｅ ｌｏｏｋｉｎｇ ｆｏｒ ｅｘｃｅｓｓｉｖｅ ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ, ｂｕｒｎ ｍａｒｋｓ ｏｒ ｅｖｉｄｅｎｃｅ ｏｆ ｔａｍｐｅｒｉｎｇ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｂａｔｔｅｒｙ ｃａｂｌｅｓ. Ｈａｓ ｓｏｍｅｏｎｅ ａｄｄｅｄ ｗｉｒｅｓ? Ｏｆｔｅｎ ｏｎｅ ｅｘｔｒａ ｗｉｒｅ ｗｉｌｌ ｂｅ ａｄｄｅｄ ｆｏｒ ａ ｓｔｅｒｅｏ ｏｒ ｈｏｉｓｔ ｔｏ ｒｕｎ ｏｆｆ ｔｈｅ ｂａｔｔｅｒｙ ａｎｄ ｔｈａｔ'ｓ ｏｋａｙ. Ｍｏｒｅ ｔｈａｎ ｔｈａｔ, ｙｏｕ ｓｈｏｕｌｄ ｓｔａｒｔ ｑｕｅｓｔｉｏｎｉｎｇ ｔｈｅ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ. Ｉ ｄｏｎ'ｔ ｌｉｋｅ ｔｏ ｄｅａｌ ｗｉｔｈ ｃａｒｓ ｗｈｅｒｅ ｔｈｅ ｏｗｎｅｒ ｍｅｓｓｅｄ ａｒｏｕｎｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ｓｙｓｔｅｍ. Ｓｏ ｉｆ ｉｔ ｌｏｏｋｓ ｌｉｋｅ ｓｏｍｅｏｎｅ ｉｓ ｍｅｓｓｉｎｇ ａｒｏｕｎｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ｓｙｓｔｅｍ, ｙｏｕ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｖｅｒｙ ｗｅａｒｙ ｏｆ ｔｈａｔ ｃａｒ. Ｉｆ ｙｏｕ ｓｅｅ ｅｖｉｄｅｎｃｅ ｏｆ ｂｕｒｎｅｄ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ｗｉｒｅｓ ａｎｙｗｈｅｒｅ ｏｎ ｔｈｅ ｃａｒ, ｕｎｌｅｓｓ ｙｏｕ ｋｎｏｗ ａｂｏｕｔ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ｓｙｓｔｅｍｓ, ｌｅａｖｅ ｉｍｍｅｄｉａｔｅｌｙ! 2. Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｏｉｌ. Ｐｕｌｌ ｏｕｔ ｔｈｅ ｄｉｐｓｔｉｃｋ ａｎｄ ｌｏｏｋ ａｔ ｔｈｅ ｏｉｌ ｌｅｖｅｌ, ｃｏｌｏｒ ａｎｄ ｓｍｅｌｌ. Ｉｆ ｉｔ'ｓ ｌｏｗ, ｔｈｉｓ ｉｎｄｉｃａｔｅｓ ａ ｌｅａｋ ｏｒ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｃａｒ ｉｓ ｂｕｒｎｉｎｇ ｏｉｌ ａｎｄ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｏｗｎｅｒ ｄｉｄｎ'ｔ ｆｉｌｌ ｉｔ ｒｅｃｅｎｔｌｙ. Ｂｅ ａｗａｒｅ. Ｏｉｌ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｌｉｇｈｔ ｂｒｏｗｎ ａｎｄ ｓｍｅｌｌ ｌｉｋｅ ｏｉｌ, ｍａｙｂｅ ａ ｂｉｔ ｕｓｅｄ, ｂｕｔ ｓｔｉｌｌ ｌｉｋｅ ｏｉｌ. Ｉｆ ｉｔ ｓｍｅｌｌｓ ｂｕｒｎｅｄ ｏｒ ｈａｓ ｂｌａｃｋ ｐａｒｔｉｃｌｅｓ ｉｎ ｉｔ, ｌｅａｖｅ ｉｍｍｅｄｉａｔｅｌｙ ｙｏｕ ａｒｅ ｄｏｎｅ ｌｏｏｋｉｎｇ ａｔ ｔｈｉｓ ｃａｒ. Ｉｆ ｙｏｕ ｓｅｅ ｗａｔｅｒ ｉｎ ｔｈｅ ｏｉｌ, ｏｒ ａ ｗｈｉｔｉｓｈ ｓｌｕｄｇｅ, ｌｅａｖｅ, ｔｈｅ ｈｅａｄ ｇａｓｋｅｔ ｉｓ ｂｌｏｗｎ. Ｉｆ ｔｈｅ ｏｉｌ ｓｍｅｌｌｓ ｓｔｒｏｎｇ ｏｆ ｇａｓｏｌｉｎｅ ａｎｄ ｆｅｅｌｓ ｋｉｎｄ ｏｆ ｇｒｉｔｔｙ ｌｉｋｅ ａ ｓｏｌｖｅｎｔ, ｓｏｍｅｈｏｗ ｇａｓ ｉｓ ｇｅｔｔｉｎｇ ｉｎｔｏ ｔｈｅ ｏｉｌ. Ｌｅａｖｅ ｎｏｗ, ｔｈａｔ ｅｎｇｉｎｅ ｉｓ ａｂｏｕｔ ｔｏ ｇａｓｐ ｉｔｓ ｌａｓｔ ｂｒｅａｔｈ. 3. Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｏｉｌ. Ｉｆ ｉｔ ｈａｓ ａｎ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ, ｐｕｌｌ ｏｕｔ ｔｈｅ ｄｉｐ ｓｔｉｃｋ. Ｉｔ ｓｈｏｕｌｄ ｓｍｅｌｌ ｌｉｋｅ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｏｉｌ. Ａｇａｉｎ, ｉｆ ｉｔ ｓｍｅｌｌｓ ｂｕｒｎｅｄ ｏｒ ｈａｓ ｓｈｉｎｙ ｆｌｅｃｋｓ ｉｎ ｉｔ, ｔｈｅ ｔｒａｎｓ ｉｓ ｂａｄ ｏｒ ｉｓ ｇｏｉｎｇ ｏｕｔ. Ｉｔｓ ｔｉｍｅ ｆｏｒ ｙｏｕ ｔｏ ｇｏ ｈｏｍｅ. 4. Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｗａｔｅｒ ｓｙｓｔｅｍ. Ｉｆ ｐｏｓｓｉｂｌｅ, ｔａｋｅ ｏｆｆ ｔｈｅ ｒａｄｉａｔｏｒ ｃａｐ ａｎｄ ｌｏｏｋ ｉｎｓｉｄｅ ｔｈｅ ｒａｄｉａｔｏｒ. Ｔｈｅｒｅ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｗａｔｅｒ ａｎｄ ｃｏｏｌａｎｔ. Ｉｆ ｙｏｕ ｓｅｅ ｗｈｉｔｅ ｓｃｕｍ ｏｒ ｏｉｌ, ｔｈｅ ｈｅａｄ ｇａｓｋｅｔ ｉｓ ｂｌｏｗｎ, ｌｅａｖｅ. Ｉｆ ｙｏｕ ｓｅｅ ｒｕｓｔ, ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ ｈａｓ ｎｏｔ ｈａｄ ｇｏｏｄ ｃａｒｅ, ｂｅ ｃａｒｅｆｕｌ. Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｏｕｔｓｉｄｅ ｏｆ ｔｈｅ ｒａｄｉａｔｏｒ ｆｏｒ ａｎｙ ｒｕｓｔ, ｃｒｕｓｔｙ ｂｕｉｌｄ ｕｐ ｏｒ ｍａｒｋｓ ｔｈａｔ ｓｈｏｕｌｄｎ'ｔ ｂｅ ｔｈｅｒｅ. Ａｎｙ ｏｄｄ ｍａｒｋｓ ｏｎ ｔｈｅ ｒａｄｉａｔｏｒ ｍａｙ ｉｎｄｉｃａｔｅ ａ ｌｅａｋ. Ｒｅｐｌａｃｉｎｇ ａ ｒａｄｉａｔｏｒ ｉｓ ｕｓｕａｌｌｙ $300.00 ａｎｄ ｕｐ. Ｉｓ ｔｈａｔ ａ ｒｅｐａｉｒ ｙｏｕ ａｒｅ ｏｋａｙ ｗｉｔｈ ｍａｋｉｎｇ ｔｏ ｔｈｉｓ ｃａｒ? 5. Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｒａｄｉａｔｏｒ ｈｏｓｅｓ ｎｅｘｔ. Ｆｅｅｌ ｔｈｅｍ ｔｏ ｓｅｅ ｉｆ ｔｈｅｙ ｆｅｅｌ ｂｕｌｇｙ ａｎｄ ｓｐｏｎｇｙ ｉｎ ａｎ ａｒｅａ. Ｉｔ ｗｏｎ'ｔ ｆｅｅｌ ｌｉｋｅ ｔｈｅ ｒｅｓｔ ｏｆ ｔｈｅ ｈｏｓｅ. Ｒｅｐｌａｃｉｎｇ ｔｈｅ ｒａｄｉａｔｏｒ ｈｏｓｅｓ ｉｓ ｇｅｔｔｉｎｇ ｈａｒｄｅｒ ｔｏ ｄｏ ｏｎ ｔｏｄａｙｓ ｅｎｇｉｎｅｓ. Ｉｔ ｃａｎ ｂｅ ｌｅｓｓ ｔｈａｎ $100.00 ｉｆ ｙｏｕ ｄｏ ｉｔ ｙｏｕｒｓｅｌｆ ａｎｄ ｃｏｕｌｄ ｒｕｎ ｍｏｒｅ ｉｆ ｙｏｕ ｈａｖｅ ｓｏｍｅｏｎｅ ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅｍ ｆｏｒ ｙｏｕ. 6. Ｃｈｅｃｋ ａｌｌ ｔｈｅ ｏｔｈｅｒ ｒｕｂｂｅｒ ｈｏｓｅｓ. Ｆｏｌｌｏｗ ｔｈｅｍ ｗｉｔｈ ｙｏｕｒ ｅｙｅｓ. Ｔｈｉｓ ｍａｙ ｔａｋｅ ａ ｗｈｉｌｅ. Ｃｒａｃｋｅｄ ｈｏｓｅｓ ｏｒ ｈｏｓｅｓ ｃｏｖｅｒｅｄ ｉｎ ｏｉｌ ｗｉｌｌ ｈａｖｅ ｔｏ ｂｅ ｒｅｐｌａｃｅｄ ｓｏｏｎ! Ｙｏｕ ｍａｙ ｂｅ ａｂｌｅ ｔｏ ｒｅｐｌａｃｅ ｍｏｓｔ ｏｆ ｔｈｅｍ ｙｏｕｒｓｅｌｆ. Ｃｒａｃｋｅｄ ａｎｄ ｌｅａｋｙ ｈｏｓｅｓ ｗｉｌｌ ａｆｆｅｃｔ ｔｈｅ ｗａｙ ｙｏｕｒ ｃａｒ ｒｕｎｓ ａｎｄ ｗｉｌｌ ｌｉｋｅｌｙ ｐｒｅｖｅｎｔ ｉｔ ｆｒｏｍ ｐａｓｓｉｎｇ ｉｔｓ ｓｍｏｇ ｔｅｓｔ. 7. Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｆａｎ/ｐｕｌｌｅｙ ｂｅｌｔｓ ｉｆ ｙｏｕ ｃａｎ ｇｅｔ ｔｏ ｔｈｅｍ. Ｔｈｅｙ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｓｏｍｅｗｈａｔ ｓｎｕｇ ｗｉｔｈ ｎｏ ｆｒａｙｉｎｇ. Ｔｈｅｙ ａｒｅ ｕｓｕａｌｌｙ ｉｎｅｘｐｅｎｓｉｖｅ ｔｏ ｒｅｐｌａｃｅ. 8. Ｃｈｅｃｋ ａｌｌ 4 ｔｉｒｅｓ ｆｏｒ ｗｅａｒ. Ｔｈｅｙ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｗｅａｒｉｎｇ ｅｖｅｎｌｙ ｏｖｅｒ ｔｈｅ ｗｈｏｌｅ ｓｕｒｆａｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｔｒｅａｄ. Ｙｏｕ ｍａｙ ｓｅｅ ｏｄｄ ｗｅａｒ ｏｎ ｔｈｅ ｂａｃｋ ｔｉｒｅｓ, ｂｕｔ ｌｉｋｅｌｙ ｔｈｅｙ ｗｅｒｅ ｓｗｉｔｃｈｅｄ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｆｒｏｎｔ ａｎｄ ｔｈｅ ｗｅａｒ ｉｓ ｆｒｏｍ ｂｅｉｎｇ ｏｎ ｔｈｅ ｆｒｏｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｒ. Ｉｆ ｔｈｅ ｔｉｒｅｓ ａｒｅ ｗｅａｒｉｎｇ ｍｏｓｔｌｙ ｏｎｌｙ ｏｎ ｔｈｅ ｉｎｓｉｄｅ, ｏｒ ｏｎｌｙ ｏｎ ｏｕｔｓｉｄｅ ｅｄｇｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ｔｒｅａｄ ａｒｅａ, ｔｈｅ ｃａｒ ｈａｓ ａ ｆｒｏｎｔ ｅｎｄ ａｌｉｇｎｍｅｎｔ ｐｒｏｂｌｅｍ ａｎｄ ｙｏｕ ｎｅｅｄ ｔｏ ｄｅｃｉｄｅ ｉｆ ｙｏｕ ｗａｎｔ ｔｏ ｄｅａｌ ｗｉｔｈ ｈａｖｉｎｇ ｔｈａｔ ｒｅｐａｉｒｅｄ ａｔ ｓｏｍｅ ｆｕｔｕｒｅ ｄａｔｅ. Ｉｔ ｃａｎ ｂｅ ａｓ ｓｉｍｐｌｅ ａｓ ａｎ ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ, ｏｒ ｉｔ ｃａｎ ｃｏｓｔ ｈｕｎｄｒｅｄｓ ｔｏ ｇｅｔ ｉｔ ｒｅｐａｉｒｅｄ. Ｈａｖｅ ｙｏｕｒ ｍｅｃｈａｎｉｃ ｃｈｅｃｋ ｉｔ ｏｕｔ ｂｅｆｏｒｅ ｙｏｕ ｂｕｙ. 9. Ｄｏｅｓ ｔｈｅ ｆｒｏｎｔ ｏｒ ｂａｃｋ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｒ ｓａｇ ｏｒ ｌｏｏｋ ｕｎｕｓｕａｌｌｙ ｌｏｗ. Ｉｆ ｓｏ, ｑｕｅｓｔｉｏｎ ｔｈｅ ｓｅｌｌｅｒ, ｙｏｕ ｃｏｕｌｄ ｂｅ ｂｕｙｉｎｇ ｂｉｇ ｔｒｏｕｂｌｅ ｉｆ ｔｈｅ ｓｐｒｉｎｇｓ ｏｒ ｓｐｒｉｎｇ ｍｏｕｎｔｓ ａｒｅ ｂａｄ. Ｄｏｎ'ｔ ｗｏｒｒｙ ａｂｏｕｔ ｓｈｏｃｋ ａｂｓｏｒｂｅｒｓ ａｔ ｔｈｉｓ ｔｉｍｅ, ｔｈｅｙ ｏｎｌｙ ｋｅｅｐ ｔｈｅ ｃａｒ ｆｒｏｍ ｂｏｕｎｃｉｎｇ ｔｏｏ ｍｕｃｈ ａｎｄ ｔｈｅｙ ｃａｎ ｂｅ ｒｅｐｌａｃｅｄ ａｔ ａｎｙ ｔｉｍｅ. ＥＮＧＩＮＥ - ＯＮ 1. Ｓｔａｒｔ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ. Ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ ｓｈｏｕｌｄ ｒｕｎ ｓｔｒｏｎｇ ａｎｄ ｅｖｅｎ. Ｎｏ ｏｂｖｉｏｕｓ ｅｘｔｒａ ｓｏｕｎｄｓ. Ｉｆ ｙｏｕ ｈｅａｒ ｓｑｕｅａｋｉｎｇ, ｉｔ ｉｓ ｌｉｋｅｌｙ ａ ｐｕｌｌｅｙ ｔｈａｔ ｎｅｅｄｓ ｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ ｏｒ ｒｅｐｌａｃｉｎｇ. Ｉｆ ｙｏｕ ｈｅａｒ ｓｏｍｅｔｈｉｎｇ ｔｈａｔ ｓｏｕｎｄｓ ｌｉｋｅ ｍａｒｂｌｅｓ ｉｎ ａ ｔｉｎ ｃａｎ, ｔｈｅ ｗａｔｅｒ ｐｕｍｐ ｉｓ ｇｏｉｎｇ ｏｕｔ. Ｎｏｔ ｇｏｏｄ! Ｉｔ ｗｉｌｌ ｈａｖｅ ｔｏ ｂｅ ｒｅｐｌａｃｅｄ ＩＭＭＥＤＩＡＴＥＬＹ. 2. Ｄｏｅｓ ｉｔ ｋｎｏｃｋ? Ｉｆ ｙｏｕ ｈｅａｒ ｋｎｏｃｋｉｎｇ, ｓｉｔ ｉｎ ｔｈｅ ｆｒｏｎｔ ｓｅａｔ ａｎｄ ｐｕｔ ｙｏｕｒ ｆｅｅｔ ｆｌａｔ ｏｎ ｔｈｅ ｆｌｏｏｒ ｂｏａｒｄ. Ｉｆ ｙｏｕ ｆｅｅｌ ｔｈｅ ｋｎｏｃｋ ｉｎ ｙｏｕｒ ｆｅｅｔ, ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ ｉｓ ｇｏｎｅｒ, ｌｅａｖｅ ｎｏｗ. Ｔｈｅ ｃｒａｎｋ ｓｈａｆｔ ｂｅａｒｉｎｇｓ ａｒｅ ｓｈｏｔ. Ｉｆ ｙｏｕ ｄｏ ＮＯＴ ｆｅｅｌ ｔｈｅ ｋｎｏｃｋ ｉｎ ｙｏｕｒ ｆｅｅｔ, ｔｈｅ ｋｎｏｃｋ ｉｓ ｃｏｍｉｎｇ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｖａｌｖｅｓ ｏｒ ｌｉｆｔｅｒｓ ａｎｄ ｍａｙ ｉｎｄｉｃａｔｅ ｔｈｅ ｎｅｅｄ ｆｏｒ ａ ｖａｌｖｅ ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ. Ａ ｃｏｍｍｏｎ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ. Ｉｔ ｗｉｌｌ ｎｏｔ ｐｒｅｖｅｎｔ ｔｈｅ ｃａｒ ｆｒｏｍ ｒｕｎｎｉｎｇ, ｂｕｔ ｗｉｌｌ ｎｅｅｄ ｔｏ ｂｅ ｆｉｘｅｄ ｂｅｆｏｒｅ ｔｈｅ ｃａｒ ｃａｎ ｂｅ ｓｍｏｇｇｅｄ. 3. Ｄｏｅｓ ｔｈｅ ｉｄｌｅ ｇｏ ｕｐ ａｎｄ ｄｏｗｎ? Ｉｆ ｔｈｅ ｉｄｌｅ ｏｆ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ ｇｏｅｓ ｕｐ ａｎｄ ｄｏｗｎ, ｔｈａｔ ｃａｎ ｉｎｄｉｃａｔｅ ａ ｖａｃｕｕｍ ｌｉｎｅ ｌｅａｋｉｎｇ ｏｒ ａｎ ｅｎｇｉｎｅ ｓｅｎｓｏｒ ｔｈａｔ ｎｅｅｄｓ ｒｅｐｌａｃｉｎｇ. Ｕｓｕａｌｌｙ ｎｏｔ ｔｏｏ ｅｘｐｅｎｓｉｖｅ. 4. Ｄｏｅｓ ｉｔ ｓｍｏｋｅ? Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ ｒｕｎｎｉｎｇ, ｔａｋｅ ｔｈｅ ｏｉｌ ｆｉｌｌ ｃａｐ ｏｆｆ ｔｈｅ ｖａｌｖｅ ｃｏｖｅｒ. Ｉｆ ｓｍｏｋｅ ｃｏｍｅｓ ｏｕｔ, ｔｈｅ ｒｉｎｇｓ ｏｒ ｖａｌｖｅｓ ａｒｅ ｓｈｏｔ ａｎｄ ｙｏｕ ｎｅｅｄ ｔｏ ｌｅａｖｅ ｎｏｗ. Ｉｔ ｗｉｌｌ ｂｅ ａｎ ｅｘｐｅｎｓｉｖｅ ｒｅｐａｉｒ ａｎｄ ｐｅｒｈａｐｓ ａ ｃｏｍｐｌｅｔｅ ｅｎｇｉｎｅ ｒｅｂｕｉｌｄ. 5. Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｔａｉｌ ｐｉｐｅ. Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ ｒｕｎｎｉｎｇ, ｇｏ ｔｏ ｔｈｅ ｔａｉｌ ｐｉｐｅ ａｎｄ ｓｔａｎｄ ｔｈｅｒｅ ａｎｄ ｓｍｅｌｌ ｉｔ. Ｙｅｓ Ｉ ｄｉｄ ｓａｙ ｔｈａｔ. Ｉｆ ｉｔ ｂｕｒｎｓ ｉｎ ｙｏｕｒ ｅｙｅｓ ａｎｄ ｔｈｒｏａｔ, ｉｔ ｈａｓ ａ ｖａｃｕｕｍ ｌｅａｋ ｉｎ ｔｈｅ ｍｏｔｏｒ, ｏｆｔｅｎ ａ ｓｉｍｐｌｅ ｆｉｘ ｂｕｔ ｔｉｍｅ ｃｏｎｓｕｍｉｎｇ ｔｒｙｉｎｇ ｔｏ ｆｉｎｄ ｉｔ. Ｉｔ ｗｉｌｌ ｎｏｔ ｐａｓｓ ｓｍｏｇ ｗｉｔｈ ｔｈｉｓ ｐｒｏｂｌｅｍ. Ｉｆ ｔｈｅ ｅｘｈａｕｓｔ ｓｍｅｌｌｓ ｏｆ ｇａｓｏｌｉｎｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｔａｉｌ ｐｉｐｅ ｌｏｏｋｓ ｂｌａｃｋ, ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ ｉｓ ｒｕｎｎｉｎｇ ｔｏｏ ｒｉｃｈ ａｎｄ ｗｉｌｌ ｎｅｅｄ ａｎ ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ. Ｉｔ ｍａｙ ｏｒ ｍａｙ ｎｏｔ ｐａｓｓ ｓｍｏｇ. Ｌｉｋｅｌｙ ｙｏｕ ｗｉｌｌ ｎｅｅｄ ｔｏ ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｓｐａｒｋ ｐｌｕｇｓ ａｓ ｗｅｌｌ. Ｉｆ ｉｔ ｓｍｅｌｌｓ ｌｉｋｅ ａｎｙ ｏｔｈｅｒ ｃａｒ ｗｉｔｈ ａ ｃａｔａｌｙｔｉｃ ｃｏｎｖｅｒｔｅｒ, ｉｔ ｉｓ ｐｒｏｂａｂｌｙ ｆｉｎｅ. ＤＲＩＶＩＮＧ ＴＨＥ ＣＡＲ 1. Ｄｒｉｖｅ ｓａｆｅｌｙ, ｔｈｉｓ ｉｓ ｓｏｍｅｏｎｅ ｅｌｓｅｓ ｃａｒ! Ｄｏｎ'ｔ ｔａｋｅ ｃｈａｎｃｅｓ!!!!! 2. Ｈｏｗ ｄｏｅｓ ｉｔ ｆｅｅｌ? Ｐａｙ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｔｏ ｔｈｅ "ｆｅｅｌ" ｏｆ ｔｈｅ ｃａｒ ａｎｄ ｔｈｅ ｈａｎｄｌｉｎｇ. Ｄｏ ｙｏｕ ｌｉｋｅ ｉｔ? Ｄｏ ｙｏｕ ｆｅｅｌ ｓａｆｅ? Ｄｏｅｓ ｉｔ ｍａｋｅ ｗｅｉｒｄ ｎｏｉｓｅｓ? 3. Ｔｅｓｔ ｔｈｅ ｂｒａｋｅｓ. Ｔｒｙ ａｐｐｌｙｉｎｇ ｔｈｅ ｂｒａｋｅ ｖｅｒｙ ｆａｓｔ ａｎｄ ｓｅｅ ｈｏｗ ｔｈｅ ｃａｒ ｒｅｓｐｏｎｄｓ. Ｉｆ ｉｔ ｓｔｏｐｓ ｑｕｉｃｋｌｙ - ｇｏｏｄ. Ｉｆ ｉｔ ｔａｋｅｓ ａ ｌｏｎｇ ｔｉｍｅ ｔｏ ｓｔｏｐ, ｙｏｕ ｗｉｌｌ ｎｅｅｄ ｔｏ ｈａｖｅ ｔｈｅ ｂｒａｋｅｓ ｒｅｐａｉｒｅｄ ｓｏｏｎ! Ｔｈｉｓ ｃａｎ ｂｅ ｅｘｐｅｎｓｉｖｅ. 4. Ｔｅｓｔ ｔｈｅ ａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ. Ｔｒｙ ｔｏ ａｃｃｅｌｅｒａｔｅ ｑｕｉｃｋｌｙ ｆｒｏｍ ａ ｓｔｏｐ, ａ ｃｏｕｐｌｅ ｈｕｎｄｒｅｄ ｆｅｅｔ ｉｓ ｍｏｒｅ ｔｈａｎ ｅｎｏｕｇｈ ｄｉｓｔａｎｃｅ ｆｏｒ ｔｈｉｓ ｔｅｓｔ. Ｉｔ ｓｈｏｕｌｄ ａｃｃｅｌｅｒａｔｅ ｎｉｃｅｌｙ, ｉｆ ｎｏｔ, ｙｏｕ ａｒｅ ｌｏｏｋｉｎｇ ａｔ ｓｏｍｅ ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｓ ｏｒ ｒｅｐａｉｒｓ. Ｉｆ ｉｔ ｓｐｕｔｔｅｒｓ ａｎｄ ｄｉｅｓ - ｔｈｉｓ ｉｓ ｎｏｔ ａ ｇｏｏｄ ｓｉｇｎ. Ｉｔ ｃｏｕｌｄ ｂｅ ｓｉｍｐｌｅ, ｉｔ ｃｏｕｌｄ ｂｅ ａ ｂｉｇ ｐｒｏｂｌｅｍ. Ｈａｖｅ ａ ｍｅｃｈａｎｉｃ ｌｏｏｋ ａｔ ｉｔ ｂｅｆｏｒｅ ｙｏｕ ｂｕｙ ｉｆ ｙｏｕ ｊｕｓｔ ｇｏｔｔａ ｈａｖｅ ＴＨＩＳ ｃａｒ. 5. Ｔｅｓｔ ｔｈｅ ｓｔｅｅｒｉｎｇ. Ｔｒｙ ｔｕｒｎｉｎｇ ａ ｆａｉｒｌｙ ｔｉｇｈｔ ｃｉｒｃｌｅ ｉｎ ａｎ ｅｍｐｔｙ ｐａｒｋｉｎｇ ｌｏｔ. Ｔｕｒｎ ｂｏｔｈ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎｓ. Ｙｏｕ ｄｏｎ'ｔ ｎｅｅｄ ｔｏ ｇｏ ｆａｓｔ, ｙｏｕ ｊｕｓｔ ｎｅｅｄ ｒｏｏｍ ｔｏ ｃｏｍｐｌｅｔｅ ｔｈｅ ｔｕｒｎ. Ｔｈｉｓ ｗｉｌｌ ｓｈｏｗ ｕｐ ｐｏｗｅｒ ｓｔｅｅｒｉｎｇ ｓｑｕｅａｋｓ, ｃｌｕｎｋｓ ｉｎ ｔｈｅ ｓｔｅｅｒｉｎｇ ｌｉｎｋａｇｅ, ａｓ ｗｅｌｌ ａｓ ｈｅｌｐ ｙｏｕ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅ ｉｆ ｙｏｕ ｌｉｋｅ ｔｈｅ ｆｅｅｌ ｏｆ ｔｈｉｓ ｃａｒ. Ｎｏｔｅ ｔｈａｔ ｃａｒｓ ｗｉｔｈ ｒａｃｋ ａｎｄ ｐｉｎｉｏｎ ｓｔｅｅｒｉｎｇ ｄｏｎ'ｔ ｈａｖｅ ａｓ ｔｉｇｈｔ ａ ｔｕｒｎｉｎｇ ｒａｄｉｕｓ ａｓ ｃａｒｓ ｗｉｔｈ ａ ｓｔｅｅｒｉｎｇ ｂｏｘ. Ｃａｎ ｙｏｕ ｌｉｖｅ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｗａｙ ｔｈｉｓ ｃａｒ ｔｕｒｎｓ? ＦＩＮＡＬ ＮＯＴＥＳ 1. Ｉｆ ｓｏｍｅｔｈｉｎｇ ｄｏｅｓｎ'ｔ ｌｏｏｋ ｏｒ ｆｅｅｌ ｒｉｇｈｔ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｃａｒ ｙｏｕ'ｒｅ ｔｒｙｉｎｇ ｔｏ ｂｕｙ, ｑｕｅｓｔｉｏｎ ｔｈｅ ｏｗｎｅｒ. Ｉｆ ｙｏｕ ｄｏｎ'ｔ ｌｉｋｅ ｔｈｅ ａｎｓｗｅｒ, ｄｏｎ'ｔ ｂｕｙ ｔｈｅ ｃａｒ. 2. Ｅｘｃｕｓｅ ｙｏｕｒｓｅｌｆ ｆｒｏｍ ａ ｃａｒ ｗｉｔｈ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｔｈａｔ ｙｏｕ ｄｏｎ'ｔ ｗａｎｔ ｔｏ ｆｉｘ. Ｊｕｓｔ ｔｅｌｌ ｔｈｅ ｏｗｎｅｒ ｙｏｕ ｗａｎｔ ｔｏ ｔｈｉｎｋ ａｂｏｕｔ ｔｈｅ ｃａｒ. Ｉｆ ｈｅ ｔｅｌｌｓ ｙｏｕ ｈｅ ｈａｓ ｓｏｍｅｏｎｅ ｅｌｓｅ ｃｏｍｉｎｇ ｔｏ ｌｏｏｋ ａｔ ｉｔ ａｎｄ ｙｏｕ ｎｅｅｄ ｔｏ ｄｅｃｉｄｅ ｎｏｗ, ｊｕｓｔ ｓａｙ "ｎｏ ｔｈａｎｋｓ" ａｎｄ ｗａｌｋ ａｗａｙ. Ｙｏｕ ｄｏｎ'ｔ ｎｅｅｄ ｔｒｏｕｂｌｅ, ａｎｏｔｈｅｒ ｃａｒ ｗｉｌｌ ｃｏｍｅ ａｌｏｎｇ. 3. Ｂｕｙｉｎｇ ａ ｃａｒ ｓｈｏｕｌｄｎ'ｔ ｈｕｒｔ, ｉｆ ｉｔ ｄｏｅｓ, ｍａｙｂｅ ｙｏｕ ａｒｅ ｂｕｙｉｎｇ ｔｈｅ ｗｒｏｎｇ ｃａｒ! Ｉ'ｍ ｓｕｒｅ ｔｈｅｒｅ'ｓ ｍｕｃｈ ｍｏｒｅ ｔｈａｔ ｃａｎ ｂｅ ｓｈａｒｅｄ ａｂｏｕｔ ｂｕｙｉｎｇ ａ ｕｓｅｄ ｃａｒ, ｂｕｔ ｔｈｉｓ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｅｎｏｕｇｈ ｔｏ ｈｅｌｐ ｙｏｕ ｃｏｎｓｉｄｅｒ ｔｈｅ ｕｓｅｄ ｃａｒｓ ｙｏｕ'ｒｅ ｌｏｏｋｉｎｇ ａｔ. Ｇｏｏｄ ｌｕｃｋ ａｎｄ ｅｎｊｏｙ ｙｏｕｒ ｎｅｗ ｃａｒ! |
Image of buying used cars online
 |
| buying used cars online |
buying used cars online Image 1
 |
| buying used cars online |
buying used cars online Image 2
 |
| buying used cars online |
buying used cars online Image 3
 |
| buying used cars online |
buying used cars online Image 4
 |
| buying used cars online |
buying used cars online Image 5
Related blog with buying used cars online
Related Video with buying used cars online
buying used cars online Video 1
buying used cars online Video 2
buying used cars online Video 3
0 개의 댓글:
댓글 쓰기